前端視頻采集系統(tǒng)：此系統(tǒng)主要實現(xiàn)對前端列車車箱視頻信號的采集，同時將采集到的視頻信號進行壓縮編碼處理。

    無線視頻信號傳輸系統(tǒng)：此系統(tǒng)主要對處理的信號進行傳輸，實現(xiàn)監(jiān)控點到控制中心的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

    中心控制及顯示系統(tǒng)：中心控制系統(tǒng)實現(xiàn)信號解碼還原，信號的顯示及控制。同時對前端各監(jiān)控點的監(jiān)控圖像進行錄像，可以實現(xiàn)錄像回放、檢索、實時觀看等功能。

■系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)描述

    在系統(tǒng)的設(shè)計當(dāng)中，我們將整個系統(tǒng)分為三個部分, 第一部分為前端視頻采集部分:在列車的每節(jié)旅客車廂的兩端安裝了2臺專用的攝像機,用于監(jiān)控整節(jié)車廂的情況,同時在每節(jié)旅客車廂列車員休息室可以安裝一臺小液晶監(jiān)視器,方便列車乘務(wù)員即便在休息室也能夠?qū)崟r的了解車廂內(nèi)的情況；

    第二部分為無線視頻信號傳輸部分（即：無線通訊鏈路）：無線通訊鏈路分為兩部分，中心點和其它各從點。以中間的主控車廂用戶4作為中心。在用戶4上安裝一套SPY-5000向全車的從節(jié)點進行覆蓋；用戶1，2……7（4除外）或更多的車廂中，每節(jié)車廂中都安裝一套SPY-4000，與用戶4上的一套SPY-5000主站橋接。這樣設(shè)計可支持車廂組合的變化：由于SPY-4000/5000具有的MESH橋接功能，列車在增加、減少車廂時不受數(shù)量的限制，而且除用戶4以外，其他車廂位置的隨意變化，無需做任何配置即可保證網(wǎng)絡(luò)的正常連接。

    對于列車車廂之間的信號橋接，由于傳輸距離比較短（1千米左右），節(jié)點較多（幾十個），節(jié)點的次序也不固定，需要有一定的帶寬傳輸視頻及數(shù)據(jù)信號，因此選擇具備MESH橋接功能的SPY-4000/5000來滿足要求。SPY-4000/5000的傳輸距離最遠(yuǎn)可達(dá)3公里以上，支持較多節(jié)點之間的互聯(lián)通訊，可完全滿足列車箱之間的橋接，信號接收強度高，橋接的效果比較好，其54M的帶寬可滿足視頻信號及數(shù)據(jù)的傳輸，并且在增加節(jié)點時非常方便、基本不受限制。因此使用SPY-4000/5000作為橋接的設(shè)備，在功能滿足要求的前提下可以節(jié)省采購費用，減少維護工作量及成本，使用和配置更加方便、快捷，并且具有很強的可擴展性能。

    在所有的SPY-4000/5000上都安裝一部全向天線，在水平和垂直角度都可以滿足列車在大角度轉(zhuǎn)彎等其它行進變化中通訊鏈路的暢通。這樣各車廂的視頻信號和數(shù)據(jù)都可以快速、穩(wěn)定的傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

    第三部分為中心控制及顯示部分：在中心安裝有列車視頻監(jiān)控主機SPY-50001套，用于接收無線信號。并通過網(wǎng)絡(luò)交換機與2套視頻錄像服務(wù)器主機進行網(wǎng)絡(luò)連接，視頻錄像服務(wù)器主機將信號進行解壓還原成視頻模擬信號，通過監(jiān)視器進行顯示，而且同時進行錄像。視頻錄像服務(wù)器主機將錄像資料存儲于硬盤當(dāng)中，方便事后的查詢?yōu)g覽，為公安等執(zhí)法部門提供第一手資料作為有力的執(zhí)法依據(jù)。