2011年是全面實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是中國大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來新發(fā)展、新高潮的關(guān)鍵一年。而隨著公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高的來襲，交通行業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)今大屏顯示器新的應(yīng)用熱點，在機場、地鐵站等處，終端顯示設(shè)備作為交通信息化的重要組成部分，以智能監(jiān)控、信息顯示、人機互動等形式被廣泛應(yīng)用。通過使用專業(yè)的大屏顯示設(shè)備，交通行業(yè)用戶均可獲得優(yōu)質(zhì)的顯示服務(wù)，同時為交通安全提供有力保證。

    作為顯示領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，三星擁有最強大的技術(shù)和產(chǎn)品實力，并且憑借在交通信息化中取得的創(chuàng)新成果、多年行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗積累，一直致力于為交通行業(yè)提供最領(lǐng)先、最環(huán)保、最經(jīng)濟的終端顯示設(shè)備與解決方案，并對我國交通行業(yè)信息化建設(shè)起到積極的促進作用。

（亞洲最大無縫液晶安全監(jiān)控視頻墻）

    為了切實有效地做好對道路的管理和監(jiān)控任務(wù)，保證用戶的行車安全，不遺漏過多死角，首先必須要有完善的監(jiān)控措施，其次，在監(jiān)管方面也要有行之有效的手段和技術(shù)。在監(jiān)控方面，就需要足夠多的數(shù)字攝像機實時監(jiān)控路面情況，以便隨時能將交通狀況傳輸?shù)接嬎銠C，由計算機對圖像信息進行處理之后，再傳送給交通指揮中心，然后再來指揮交通狀況。與此同時，結(jié)合路面的LED電子顯示屏，交警部門還可以及時提示駕駛員或者行人的違法行為。在這信息傳輸?shù)倪^程中，兩種顯示屏是必不可少的。

    首先，當(dāng)信息由電子攝像頭傳輸?shù)奖O(jiān)控中心之后，監(jiān)控中心必須能夠?qū)崟r觀測所有路面的情況，這里就涉及到調(diào)度和信息集中顯示等需求，因此對顯示的要求比較特別，必須要求有較大的無死角的顯示屏才能將所有信息表達出來，在這一點上，目前三星推出的“超視界”的UT系列產(chǎn)品以“超窄邊、超清晰、超高亮度、超高對比度”的“四超優(yōu)勢”，打造出無與倫比的全球首款無縫液晶視頻墻，兩屏拼接后邊框合計僅6.7mm，一度讓顯示屏業(yè)內(nèi)專家瞠目結(jié)舌。還有三星為UT產(chǎn)品連身定做的Magic Info Pro魔網(wǎng)技術(shù)，可以支持250臺三星液晶顯示器的矩陣互聯(lián)，用戶可以通過一臺服務(wù)器遠程同步控制250臺三星UT液晶顯示器，能將視覺盲點縮減到最小，還可以隨時通過服務(wù)器對每個終端獨立實施內(nèi)容播放、日程管理、多屏幕控制、即時信息發(fā)送等便捷操作，對于監(jiān)控中心是非常實用的。

（北京地鐵中液晶屏的應(yīng)用）

    其次，在戶外的電子顯示屏上，顯示器主要提供信息提示、廣告播放業(yè)務(wù)，在交通方面更是要提供監(jiān)控顯示之用。但是戶外的環(huán)境往往空間是有限的，為了在這些人群密集的公共場所為觀看者帶來更強烈的視覺沖擊敢，大屏顯示器還需要根據(jù)相關(guān)的環(huán)境而變化，在這一點上，上面提到的三星460UT也有相關(guān)設(shè)計。應(yīng)用三星第二代積木互聯(lián)技術(shù)（ID2 拼接技術(shù)）后，三星UT液晶顯示器可以向前傾斜40度，配合三星獨有的拼接附件，三星UT顯示器不僅可以根據(jù)行業(yè)客戶的需求，隨意拼接多種造型的平面圖形，更支持電子屏風(fēng)、立體矩陣等多種立體圖形。對于要求變化較多的交通部門監(jiān)控顯示，可以更好的契合戶外的多種環(huán)境。

    隨著我國交通信息化建設(shè)的快速發(fā)展，交通行業(yè)與信息化設(shè)備生產(chǎn)廠商的交流也將越來越頻繁。三星商用大屏強大的實力鑄就了行業(yè)用戶對它的信賴，并引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展潮流。相信未來三星將會繼續(xù)為交通領(lǐng)域的安全保駕護航，為其信息化進程帶來加速度。