根據(jù) IDC中國個人便攜導航終端2010年第四季度跟蹤報告，2010年中國個人便攜導航終端市場銷售量約為240萬臺。伴隨中國汽車市場的高速增長，IDC預計，2015年PND終端出貨量將達到780萬臺左右，2010-2014年復合增長率為26.6%。

    IDC 個人系統(tǒng)研究部高級研究經(jīng)理王吉平認為，導航已經(jīng)逐步被個人用戶和商用用戶廣泛使用。目前市場的導航終端主要分為嵌入式導航設備、個人便攜式導航設備、手機導航 以及商用導航設備等。而個人便攜導航設備憑借著產(chǎn)品的穩(wěn)定性和易用性以及價格優(yōu)勢，在最近幾年已經(jīng)成為市場的主力軍。對于未來的市場，王吉平認為主要存在以下幾點發(fā)展趨勢：

    個人便攜導航終端產(chǎn)品將擁有更加智能的內(nèi)容與應用

    隨著中國媒體平板終端、智能手機終端市場的逐步發(fā)展，更多小于10寸的便攜終端將加載導航應用，而傳統(tǒng)的便 攜導航終端勢必處境尷尬，面臨融合的局面。IDC認為個人便攜導航終端依然可以憑借其價格與穩(wěn)定性的優(yōu)勢吸引一定數(shù)量的客戶，但是個人便攜導航終端廠商將需要賦予該產(chǎn)品更多的應用與內(nèi)容，而 且簡單的娛樂等應用顯然并非是目前客戶的最主要需求。IDC認為，互聯(lián)網(wǎng)應用將是未來5年該終端的一個主要突破點，如天氣預報、交通路況、以及個人提醒等相關應用，從而提升其本身的價值。

    個人便攜導航終端產(chǎn)品廠商眾多，正面臨著新一輪的融合

    目前中國個人便攜導航終端廠商超過了25家，且沒有任何一家廠商的市場份額超過15%。各廠商在局部區(qū)域或 者局部渠道通路有著自己的特長和優(yōu)勢。《IDC ConsumerScape 360》 2010年最終用戶調(diào)研顯示，產(chǎn)品的品牌和穩(wěn)定性依然是個人客戶購買時主要考慮的因素，隨著市場進一步擴大，IDC相信未來市場勢必將有一次品牌的融合。此外，個人便攜導航終端產(chǎn)品的形態(tài)提升 ，也需要更多消費IT領域的領先廠商介入。

    個人便攜導航終端產(chǎn)品需要更智能的服務

    全國交通行業(yè)信息化發(fā)展速度較快，一鍵導航、語音導航、實時路況、動態(tài)交通、地圖升級、在線搜索、道路救援、車輛 救援等功能和應用已經(jīng)受到越來越多導航企業(yè)的重視。軟件廠商，硬件制造商以及方案商等GPS產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在進一步加深合作，整合現(xiàn)有資源，推動導航技術創(chuàng)新，進而使位置信息服務得到發(fā)展。 GPS導航企業(yè)發(fā)展服務能力成為其新的發(fā)展方向。

    個人便攜導航終端地圖廠商是否依然保持高度集中，未來仍未可知

    目前中國導航地圖廠商呈現(xiàn)一個高度集中的局面， 主要由3家左右的導航地圖廠商主導。隨著小于10寸的個人IT終端嵌入導航應用的進一步增長，以及嵌入式市場的發(fā)展，IDC認為整體市場依然孕育著巨大的空間，盡管市場門檻較高，但是從市場的發(fā)展 規(guī)律來看，個性化和差異化將是新的導航地圖廠商的突破口，而這也是考驗目前的幾家地圖廠商能否繼續(xù)保持壟斷地位的一個主要問題。因為盡管目前幾大廠商都紛紛開始和互聯(lián)網(wǎng)公司、系統(tǒng)集成商以 及汽車廠商合作，但是與國外相比，業(yè)態(tài)應用提升速度依然有待快速提高。