空中客機A380(Airbus A380)是歐洲空中客車工業公司研制生產的四發550座級超大型遠程寬體客機，空中客車A380投產時也是全球載客量最大的客機，空中客車A380有「空中巨無霸」之稱。2010年8月1日，中國首條A380定期航線正式啟用。

    空中客機A380全機身長度雙層客艙與四臺發動機成為最易辨認的獨特外形。空中客機A380在單機旅客運力上有無可匹敵的優勢。在典型三艙等（頭等艙－商務艙－經濟艙）布局 下可承載525名乘客。空中客車A380飛機被空中客車公司視為其21世紀的“旗艦”產品。A380在投入服務后，打破波音747在遠程超大型寬體客機領域統領35年的紀錄，結束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機（不過載重量最大的飛機仍是軍用的安東諾夫的An-225夢想式運輸機）

    空中客車A380采用了更多的復合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發動機、先進的機翼、起落架。減輕了飛機的重量，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運成本，A380飛機機艙內的環境更接近自然。客機起飛時的噪聲可達當前噪聲控制標準(ICAO)規定的標準要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當于一輛經濟型家用汽車的油耗）。

    A380駕駛艙

    隨著時代不斷的進步，科技也在日新月異的飛速發展著。為了能夠實現在空中自由的飛翔，人們做過無數次的實驗。在一次次的失敗過后人們的經驗也在不斷的提高。現在我們終于研究制作出了標志時代性的高科技產品。飛行模擬器，它是仿照我國最先進的飛機A380制作出來的。對比一下簡直是一個模子刻出來的一樣。

    它的體驗效果也是不能忽視的。大家都做過飛機，但是開過飛機的我想沒有幾個。因此我們現在的口號就是：“人人開飛機”，人人都能感受飛機給我們帶來的飛翔的體驗。所以我們要把飛機做的最好。

    我們的全景虛擬仿真飛行駕駛模擬器是一個有效的訓練手段，它能讓飛行員不必冒險上天，在地面上就能接觸高度仿真的飛行環境飛行，虛擬仿真飛行模擬器甚至還能模擬真實的作戰環境和事故環境，為飛行員學習臨機處理創造條件。而且，使用飛行模擬器不需要消耗燃油，也不涉及到飛機維護，比飛行要省錢得多。這樣，戰機、商用飛行員都能在短期內訓練成飛行高手。對于中國本土一批，像睿聯嘉業這樣的高虛擬仿真高科技公司的加盟飛行訓練市場，讓美國最近開始擔心空戰優勢受到中國的挑戰。美國《環球戰略網》發表文章稱：中國大量提高全景3D虛擬仿真飛行駕駛模擬器培訓軍用飛機飛行員，這些飛行員被訓練出非常實用的空戰技能，這對美國空軍是個“嚴重的威脅”。

    天空無論對于男孩還是女孩來說，都莫名地具有一種天生的吸引力，也許是因為看不懂，或者因為摸不著，所以大家才更想飛向藍天。虛擬仿真飛行器技術越來越受到科技館和青少年體驗中心的熱愛。但是這個不是絕對的。現在的成年人在工作的壓力下如果能放松一下自己的心情，來感受一下飛機帶來的樂趣也是很有感覺的。

    在香港的舊啟德機場的新興潮流商場Meg Box一樓的Flight Experience，是一家剛開張僅3個月的全新航空體驗店。這是一家來自紐西蘭的公司，選擇在香港開店，主要是看中香港人對新鮮娛樂的興趣，同時兼顧了專業性和創意性，開業幾個月已經有不少客人慕名而來體驗。

    Flight Experience 擁有超過100萬美金的100%模擬民航737-800客機的飛機駕駛艙。初入店門已經感覺在空姐、飛機師的候機室內一樣，工作人員都穿著制服，店內擺設的櫥窗如客機的機艙，你可以選擇做機長或者選擇做副機長，每位顧客可以帶兩位親朋好友一起體驗，然后專業的指導人員會在艙內一邊為你講解，一邊伴你開始奇妙的飛行旅程。這樣，不需要任何牌照，不需要任何的駕駛經驗，人人都可以輕松成為飛機師，游遍世界。

    作為中國首家青少年體驗教育基地的中國大陸湖南長沙賀龍體育館的酷貝拉歡樂城也建立了一個大型的虛擬仿真民航飛機。以價廉物美的超級性能完全挑戰了香港Flight Experience。大陸的老百姓不用去香港，也能實現“無證駕駛” 飛天夢了。