敦煌至格爾木鐵路作為蘭新線與青藏線目前唯一的聯(lián)絡線，是新疆、內蒙古西部及我省河西走廊與青海、西藏聯(lián)系的捷徑，該項目已納入國家鐵路“十一五”規(guī)劃和甘、青兩省“十一五”規(guī)劃，也是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分.

    鐵路應急通信系統(tǒng)是當發(fā)生自然災害或突發(fā)事件等緊急情況時，為確保鐵路運輸實時救援指揮的需要，在突發(fā)事件救援現(xiàn)場內部、現(xiàn)場與救援指揮中心之間以及各相關救援指揮中心之間建立的語音、圖像等通信系統(tǒng)。應急通信系統(tǒng)平時為鐵路搶險救災、應對突發(fā)事件提供通信保障，戰(zhàn)時為鐵路的搶修（建）提供指揮聯(lián)絡，是鐵路戰(zhàn)備通信系統(tǒng)的重要組成部分。

    根據(jù)敦煌至格爾木鐵路的特殊性，復雜性，ITC為其量身制定了一套完善、經(jīng)濟的解決方案。ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡系統(tǒng)能夠適應鐵路應用環(huán)境復雜、通信距離漫長、通信接口種類繁多的實際需求，解決了現(xiàn)有的應急指揮通信系統(tǒng)通信業(yè)務功能少、通信速度低、通信效果差、互聯(lián)互通難的問題。

    ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡雙向對講通訊系統(tǒng)采用世界先進的IP音頻傳輸技術,將音頻信號以數(shù)據(jù)包形式在局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)上進行傳送，是一套純數(shù)字傳輸?shù)拿馓釋χv系統(tǒng)。解決了傳統(tǒng)對講系統(tǒng)存在的傳輸距離有限、易受干擾等問題。該系統(tǒng)結構簡單明了,只需將對講終端接入網(wǎng)絡即可構成功能強大的數(shù)字化全雙工實時語音對講系統(tǒng)，是完全不同于傳統(tǒng)對講系統(tǒng)的產(chǎn)品，是建立在通用網(wǎng)絡平臺上的數(shù)字音頻技術，全方面的體現(xiàn)了其卓越性。

    系統(tǒng)具有如下特點:

    1.技術的先進性

    ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡雙向對講通訊系統(tǒng)采用先進的回聲抵消技術，實現(xiàn)全雙工實時語音通話。

    2.傳輸數(shù)字化

    ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡雙向對講通訊系統(tǒng)采用獨有的CD質量的數(shù)據(jù)文件格式，將采集的音頻轉換為數(shù)據(jù)文件傳送，占用帶寬極小。全程數(shù)字化傳輸避免了傳統(tǒng)音頻的信號衰減與噪音，不受外界電磁波干擾，音質非常清晰、流暢。

    3.終端個性化

    ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡雙向對講終端設計巧妙、精致，工藝考究。有不同功能和多種款式可供選擇。

    4.系統(tǒng)網(wǎng)絡化

    ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡雙向對講通訊系統(tǒng)是一套基于IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡傳輸?shù)碾p向對講通訊系統(tǒng)，它可在同網(wǎng)段的局域網(wǎng)內、跨網(wǎng)關的局域網(wǎng)內或Internet網(wǎng)上使用，傳輸距離無限延伸，有網(wǎng)絡聯(lián)通的地方就可以實現(xiàn)對講通訊，為構建最為廣闊范圍的對講通訊系統(tǒng)提供了平臺。

    5.系統(tǒng)兼容性

    ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡雙向對講通訊系統(tǒng)同時可用作報警系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)(與ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡公共廣播系統(tǒng)相互兼容)；

    6.系統(tǒng)安全性

    ITC數(shù)字IP網(wǎng)絡雙向對講通訊系統(tǒng)軟件采用加密音頻編解碼格式編寫，保密性強，防止竊聽。

    7.擴展方便、工程簡單

    如需擴展系統(tǒng)，只需要在現(xiàn)有的系統(tǒng)中增加安裝終端即可，如果沒有搭建網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的工程量也相對簡單，只需要鋪設網(wǎng)線即可，一旦建設，系統(tǒng)還可與計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)共用，減少多網(wǎng)重復建設。