樂(lè)視（LeEco）公司CEO賈躍亭表示，他希望公司不僅僅是一個(gè)消費(fèi)電子品牌，并且還是一家汽車(chē)制造商。近日，樂(lè)視在美國(guó)舊金山展示了旗下的LeSee Pro自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)。

    作為一款概念車(chē)，LeSee Pro的上市時(shí)間和售價(jià)都尚未確定。除了作為樂(lè)視硬件/內(nèi)容生態(tài)系統(tǒng)的一部分這一理由之外，賈先生指出，針對(duì)涉足電動(dòng)汽車(chē)他還有一個(gè)非常個(gè)人的理由，那就是他想為解決中國(guó)的霧霾問(wèn)題助力，并有“強(qiáng)烈的愿望重現(xiàn)藍(lán)天”。

    除了手機(jī)、VR頭顯及電視外，樂(lè)視不斷拓寬其生態(tài)系統(tǒng)。LeSee Pro計(jì)劃聯(lián)合創(chuàng)始人兼全球副主席丁磊表示：“LeSee不僅是一臺(tái)汽車(chē)，LeSee是一套移動(dòng)連接的生態(tài)系統(tǒng)。”

    在LeSee Pro上，用戶可以在奔向目的地的同時(shí)在車(chē)內(nèi)觀看視頻。此外，LeSee Pro還配備了一些獨(dú)特的汽車(chē)功能，如外觀的前部和后部的LED燈可改變顏色以通知行人該車(chē)是處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，還是人工駕駛，汽車(chē)共享（流行于歐美的汽車(chē)使用模式，類(lèi)似中國(guó)的拼車(chē)/租車(chē)）狀態(tài)。

    其還配備了一套磁性充電系統(tǒng)，并不采用其他多數(shù)電動(dòng)車(chē)的傳統(tǒng)2級(jí)充電樁。相反，車(chē)主可以將電纜連接至駕駛員或乘客側(cè)門(mén)前方區(qū)域。此外，當(dāng)汽車(chē)處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)，方向盤(pán)會(huì)進(jìn)行折疊，并收進(jìn)儀表板。

    這的確聽(tīng)起來(lái)很酷，不過(guò)這仍是輛概念車(chē)，是否會(huì)真正上市仍待后續(xù)。