近日，深圳市南山區桂廟路地下東行隧道正式開通，實現從南山前海到福田一路無紅綠燈，也宣告了桂廟快速化改造取得階段性勝利。

    其中，洲明科技提供了5000余套探月系列隧道燈(東行隧道應用3000余套)，及智能調光控制系統，同時為道路300余5G智慧桿進行控制系統再升級，助力深圳再造智能化道路標桿。

　　一處連結經濟飛躍的中心樞紐

    早前，深圳前海合作區的擴容規劃備受矚目。擴容后的合作區面積整整擴大八倍，范圍涵蓋寶安中心、機場等片區。

    那么，如何高效構建交通網絡、加強對內對外全方位聯系呢?桂廟路快速化改造，勢在必行!

    ▲月亮灣天橋，也是東行隧道入口。

    該工程一期全長約4.9 km，起于前海片區夢海大道，止于后海濱路，建成后大大縮短福田、羅湖、寶安與前海的時間距離，實現了各地區間的快速銜接，深圳“十橫十三縱”高快速路網規劃得到完善。

    而結合新型傳感、車路協同等技術的桂廟路，也將成為一條立體、酷炫的智慧道路，在疏解交通擁堵、支撐市民便捷出行的同時，進一步提升城區環境景觀品質。深圳，在道路智慧化上，繼續發揮“橋頭堡”的作用。

　　精益求精：攻堅克難打造精品工程

    桂廟路地下東行隧道因地處城市中心，周圍建筑物林立，故選擇采用地面、地下雙層道路布置，而地下道路結構底與地鐵盾構頂最小距離僅6米。

▲該項目因部分路段跟地鐵11號線路線重合，所以分共線段和非共線段。

    困難不止于此，工程部分路段還與運營中的地鐵11號線平面重疊，共線長度達3公里，堪稱國內在建的、與地鐵共線距離最長的明挖城市地下道路，施工難度極高，因此對隧道照明產品也提出了極高的要求。

    洲明團隊通過實地場勘，制定了詳實的照明方案。在燈具上選用洲明探月隧道燈，結合智能調光系統，成功實現對隧道燈的遠程集中控制與單燈智能管理，為來往車主創造出舒適、明亮的隧道駕乘環境。

▲圖示智慧道路。

    此外，洲明采用“黑科技”為道路300余5G智慧桿進行控制系統再升級。透過“多桿合一”的智慧桿，環境監測、信息發布等多樣功能，將以數據共享的形式展示給駕駛員。一條可感知、可運營的服務型道路，桂廟路名副其實。

    助力交通強國，洲明在行動

    2021年4月，黨中央、國務院發布《國家綜合立體交通網規劃綱要》，交通強國建設逐漸邁入更高質量發展階段。洲明始終與國家發展同頻共振，致力于以光顯科技助推交通強國建設。

▲上下滑動看洲明精品隧道項目

    多年來，洲明科技深耕LED光顯行業，不斷拓展智慧城市、智慧交通等各領域應用場景。洲明的“硬件?軟件?內容?交互”光顯一站式解決方案，已應用于九寨溝熊貓海隧道、貴州正習高速、秀印高速等國內外道路智慧升級項目，持續為人們營造美好的生活環境。