車型四：長安悅翔

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.69～7.29萬元（兩廂）

　　重點(diǎn)推薦：2010款 兩廂1.5AT 豪華型（6.89萬元）

　　針對人群：要求功能平衡齊全的用戶

　　悅翔的前臉給我們的第一眼感覺是有點(diǎn)福克斯與馬自達(dá)3的混合味道：X型的前臉極富有沖擊力與動感；五邊形的中網(wǎng)配上熏黑的三角形大燈，張揚(yáng)而有攻擊性，正對年輕消費(fèi)者的胃口。

　　悅翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，感覺簡單明快，黑灰雙色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格給人感覺非常傳統(tǒng)，倒是那條橫貫而過的金屬飾條讓人眼前一亮，配合帶有多功能按鍵的三輻方向盤，很有運(yùn)動感。中控整體都是采用的塑料材質(zhì)，特別是按鍵以及旋鈕的感覺非常明顯，其實(shí)對于這樣的低價(jià)位經(jīng)濟(jì)型車來說是很正常的，但是和其他一些同價(jià)位的車型相比，悅翔的做工精細(xì)度還是要更高一些，特別是對一些邊角的處理都很細(xì)致，沒有明顯的毛刺或者接合不緊密的地方，很扎實(shí)。

　　悅翔的車身尺寸長寬高分別為4080x1710x1475mm，軸距為2515mm，這在小型車中已經(jīng)是非常大的了，甚至已經(jīng)接近了部分緊湊級轎車的尺寸。通過實(shí)際體驗(yàn)，悅翔前排頭部空間相當(dāng)充裕，身高180cm的乘客仍有超過一拳的余量，而后排頭部也還有三指距離，這樣的高度適合絕大多數(shù)的國內(nèi)用戶。

　　悅翔搭載一款長安自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，采用長安最新獨(dú)有的滾流氣道設(shè)計(jì)技術(shù)，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)。最大功率72KW，最大扭矩137N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比較寬廣，從3500－4500轉(zhuǎn)都可以釋放。悅翔的手動擋開起來并不會令人抗拒，每個(gè)擋位都很清晰，入擋輕松，而且擋桿的行程還不長，手感還是討人喜歡的。而且悅翔還推出了4檔自動車型，消費(fèi)者選擇面會更寬廣。

　　悅翔采用了前麥弗遜配合副車架、后扭力梁式懸掛，從奔奔到志翔再到悅翔，其懸掛構(gòu)造方式都比較簡單。但長安對這類底盤的調(diào)較似乎頗有心得，別的不說，光說過減速帶時(shí)，悅翔動作的迅捷干凈程度就比很多對手要好。配置方面，悅翔的安全和舒適配備都比較齊全，雙安全氣囊、ABS+EBD都有存在。另外多功能方向盤恐怕也是悅翔的一個(gè)特色。