車型五：北京現(xiàn)代瑞納

　　指導價格：7.39～7.89萬元（8萬元內(nèi)）

　　重點推薦：2010款 1.4 GS MT舒適型（7.89萬元）

　　針對人群：追求空間舒適的年輕人

　　在“流體雕塑”的新設計思想下，瑞納也被打造成一款充滿線條感的小車，其實從之前上市的現(xiàn)代ix35上也能看到這樣的設計風格。而對比之前那個低調(diào)的不能再低調(diào)的雅紳特，改變的可謂相當徹底，我們找不到一點老款車型的影子。這樣的造型設計不僅僅存在于前臉，而是貫穿了整個外形的設計當中，車尾雖然線條的復雜程度不及前臉，但是這種層次感的變化也看起來不再單調(diào)。

　　瑞納內(nèi)飾當中最顯眼，也是最能表現(xiàn)出時尚感的就是中控面板了，黑色烤漆的材質(zhì)很有質(zhì)感，并且面板的區(qū)域劃分很明確，功能按鈕并不算多，操作起來非常簡單，沒有任何上手難度。兩種內(nèi)飾配色上，我們更欣賞上部黑色和下部黃色的風格，這比灰色更明朗溫馨。

　　瑞納的軸距比雅紳特長出70mm，達到2570mm，這在小車中算是比較領先的空間優(yōu)勢。前排座椅的空間和舒適度比雅紳特有明顯提升，不過后排空間才是大家最為關注的重點。作為家用車，我們經(jīng)常會遇到滿載5人的狀況，不過對于瑞納來說似乎不成問題，后排橫向寬度足夠坐進三位體型正常的男性，并且腿部都能完全放平。柔軟的坐墊發(fā)揮了作用，后排三位乘客都不會有不舒服的感覺。

　　現(xiàn)代瑞納總共包含1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動機，而從廠家的上市車型中可以看出，1.4L車型顯然占據(jù)了絕對的主力地位。這款1.4L動力具備了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，這是和同平臺1.4L雅紳特最大的不同。借助可變氣門正時技術，其最大功率達到78.7/6300rpm，在5000rpm時可以釋放135N.m峰值扭矩，從性能來看，其表現(xiàn)仍然值得肯定，不過缺乏低速大扭矩的特征，恐怕在市內(nèi)的駕馭有些不夠理想，因為對于走走停停的擁堵街道而言，低速大扭矩需要往往超過大功率的訴求。瑞納車型的變速箱仍然是5速手動以及4速自動，這和樂風一樣，屬于小車中典型的變速箱配置。

　　配置方面，雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動，電控后視鏡、CD在瑞納上都可以找到。相比其它合資小車，性價比還是不錯的。

　　編輯結語：今天我們針對8萬元下的職場年輕人代步工具做了一個推薦。其中省油可愛的當屬鈴木奧拓。而通過表現(xiàn)最好的當屬長城哈弗M1，這對于那些喜歡郊游的朋友自然是個福音。至于風云2和悅翔，則是性價比較高的代表。要在意空間的話，瑞納自然是一個較好的選擇。