年底了，要買(mǎi)年貨準(zhǔn)備過(guò)年了，買(mǎi)車估計(jì)也是不少人會(huì)購(gòu)置的一項(xiàng)計(jì)劃了。買(mǎi)車一般大家會(huì)要考慮價(jià)格、品牌、質(zhì)量等等。不同牌子會(huì)比較價(jià)格，同個(gè)牌子會(huì)比較質(zhì)量，總之，買(mǎi)車就跟選媳婦一樣，要買(mǎi)到自己稱心如意的真的不容易。

    假設(shè)選好了品牌，估計(jì)就要去4S店去試車。試車也是個(gè)技術(shù)活了，就怕那種試車的時(shí)候出現(xiàn)什么故障之類的。之前就有新聞報(bào)道：試車的時(shí)候試駕的人一不留神，就當(dāng)場(chǎng)把另外看車的人撞傷，其中被撞的男的下肢被截，女的也受了重傷。本來(lái)是件高高興興買(mǎi)車的喜事，結(jié)果造成兩個(gè)家庭的悲劇。當(dāng)然這種事情雖說(shuō)是偶然性的，但是也還是提醒了大家試車還是存在一點(diǎn)的危險(xiǎn)因素。

    但總不可能像霸道總裁一樣，我看上這幾輛車了，都給我打包吧�，F(xiàn)實(shí)中大家肯定還是會(huì)先選車、看車、摸車還要試車，經(jīng)過(guò)這一系列的流程，估計(jì)大家都有個(gè)底，心里也踏實(shí)多了。但是試車能有其它的形式代替嗎?

    最近在2016年消費(fèi)性電子展覽會(huì)(CES)上，奧迪展示了公司的虛擬現(xiàn)實(shí)愿景，這看上去是非常明智的舉措：從今年第二季度開(kāi)始，選擇奧迪經(jīng)銷商則可以讓你在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中獲得使用虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備。此項(xiàng)做法可謂是一箭雙雕了，大公司都能借此機(jī)會(huì)宣傳自家產(chǎn)品，同時(shí)又能得到互相提升各自品牌的效益。

    這一VR頭盔使得你可以以你喜歡的方式定制奧迪52款車型中的任意一款。你可以看到不同的顏色選擇、了解不同的配置會(huì)如何改變汽車外觀，你甚至可以近距離的看清汽車的細(xì)節(jié)。這與汽車制造商官網(wǎng)上的汽車配置并無(wú)兩樣，但你可以在虛擬現(xiàn)實(shí)里更近一步的接觸汽車。這真是不可思議的體驗(yàn)，尤其考慮到虛擬現(xiàn)實(shí)里汽車的光照和發(fā)射與真實(shí)世界里的還是有差別的。然而這些渲染已經(jīng)非常細(xì)節(jié)化，也很好的展示了奧迪的這款車。隨著你不斷地更換選擇，并逐漸清楚自己想要的是什么時(shí)，這些細(xì)節(jié)就能派上用場(chǎng)。

    奧迪和VR公司的合作，無(wú)疑是一個(gè)新的突破點(diǎn)，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)。顧客選擇虛擬試駕不但能提供正常試駕帶來(lái)的體驗(yàn)，不論是車速，車子的舒適感以及車感等等;同時(shí)使用虛擬現(xiàn)實(shí)試駕對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，成本相對(duì)較小，估計(jì)只需要提供一套虛擬設(shè)備就可行，這樣既減輕車子的受損，同時(shí)也為顧客提供一種全新的體驗(yàn)。雖然說(shuō)無(wú)人駕駛車子也開(kāi)始亮相，但它的安全性以及可行性是否能得到大家的肯定，目前還是未知的，傳統(tǒng)的車商如何掌握市場(chǎng)的商機(jī)，也許也要另辟蹊徑了。至于國(guó)內(nèi)的車商不妨也效仿下奧迪，看看誰(shuí)是第一個(gè)吃螃蟹的，誰(shuí)又能最早得到消費(fèi)者的信賴。

    國(guó)內(nèi)的車商如果考慮與VR的合作，在情境中應(yīng)該提供不同的環(huán)境駕駛，如果能選擇全球各個(gè)地方那肯定是完美了，但估計(jì)這還是有點(diǎn)工程浩大，選擇有代表性的場(chǎng)景還是可以加分的;同時(shí)不同的車款肯定是必須的，就算只能買(mǎi)得起普通的SUV，那我還是想體驗(yàn)下開(kāi)跑車豪車奔馳的效果了。當(dāng)然這些是否能成真，只能拭目以待了。

    虛擬現(xiàn)實(shí)和車子的合作也許只是新的一方面，未來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)也許會(huì)有更多意想不到的跨行合作。新年新氣象，估計(jì)大家的愿望都是新的一年能有票子、房子、車子、娘子，想法都是美好的，但現(xiàn)實(shí)是需要拼搏的，所以共勉了。